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以声论价,芬朗DSP10 Pro真的很贵!

发布日期:2018-3-23    浏览次数:30

 

  关于车载DSP的超高性价比以及其火爆程度,这样的开头已经是老掉牙的字段,在这里就不多说了。今儿个要说的是,车载DSP能否进阶入发烧友的法眼。

现今市面上的DSP更多的是针对原车音响做出相应的改善,满足了普遍车主对汽车音响的需求,却难以企及真正汽车音响发烧友的高度。而经过几年的进化,车载DSP已经从最初的改善原车音质,到发烧级别发展。DSP品类可谓是琳琅满目,号称发烧级别的DSP也不在少数,是否如人所言的“徒有虚表”就不得而知了。前段时间,在广州车元素总店体验了芬朗DSP10 Pro,以声论价的话,它真的很贵!



先看这料,别人真的学不来

在广州车元素试音室内亲自目睹到芬朗DSP10 Pro,两个字形容:精、巧。





在得知芬朗DSP10 Pro采用的是64位8核顶级DSP主芯片的时候,不禁为其竖起大拇指。64位技术是相对于32位而言,运行64位数据的指令,也就是说处理器一次可以运行64bit数据,通常被运用在高端的指令计算机上,比起以往的32位有着更高的传输效率以及更强的性能。主芯片的优越性能,给芬朗DSP10 Pro足够强大的心脏,由心脏喷薄而出的能量自然无人能抵挡。





独立五组HiFi级192KHZ AD转换器它具有双通道输入、采样率高、动态范围大等特点,非常适合于高端音响的应用。其具114dB动态范围,总谐波失真+噪声优于-105dB,系统采样率高达192kHz等超高性能。芬朗DSP10 Pro将其运用到自身的运行当中,就是为了给发烧友们一个最完美的音乐交代。



独立HiFi级192KHZ DA转换器则具有最高至192kHz的采样速率自动检测以及105dB动态范围。经过这一系列的核心猛料加持,芬朗DSP10 Pro得到的声音可想而知。



据现场了解到芬朗DSP10 Pro采用的8进10出专业DSP处理器,高电平输入、低电平输入自由选择。这样的设置具有延长信号的传输距离,增强信号的驱动能力。8进10出,每路输出都有独立电源供电,避免信号相互串扰、反射,达到客户要求最好的音乐状态。



在输入和输出上,芬朗DSP10 Pro的每一组输入和输出上都是采用独立的高保真运算放大器,具有极低失真率、低噪声、高转换速率、很宽的工作电压范围以及较大输出电流等优点,性能之高是前所未有的。市面上的运算放大器很多,但是芬朗为了打造出一款专业级,主攻发烧友挑剔耳朵的车载DSP,毫不犹豫地选择了目前顶级的核心内料,这是对产品品质的慎重,也是对消费者最好的尊重。

在蓝牙是多款车载DSP标配的今天,芬朗DSP10 Pro支持第四代纯数字信号传输蓝牙,新版本的蓝牙简化了设备连接的过程,更有效地规避了外界复杂环境的相互干扰,能够带来更高的传输速率,以及更真实的声音还原。



除此之外,第四代纯数字信号传输蓝牙为芬兰DSP10 Pro新增了互联特性,即同时支持音频输入和手机APP通讯,并在不同设备之间进行数据的传输和接收。



以声论价,芬朗DSP10 Pro很贵

不管是在试音间还是江淮瑞风S3里面的试听,芬朗DSP10 Pro在声音上的变现无疑是是非常高级的,中性、均衡、扎实以及非常好的结构。它的均衡感无论是在小音量、大音量还是爆棚声音环境下都有着优异的表现,而且小音量时厚度表现依然可圈可点,很灵秀、细腻的音色,充满温馨且富有活力。



不管任何类型的音乐,它都能信手拈来、轻松演绎,芬朗DSP10 Pro地表现可谓是“面面俱到”。只要音乐响起,越听,就越入神,越听,就越进入音乐里面,越听,就越身陷音乐囹吾而无法自拔。这简直就是一个魔鬼设下的陷阱,等着你用灵魂和他交换最美好的音乐。



总结:在汽车音响业内,以声论价是发烧友公认的原则,好的声音必然都是“昂贵”的。芬朗DSP10 Pro本身具备一种本真、细腻的外观设计,加上纯净的原音,让高保真的回放下多了一分灵气和活生感,这样的它,真的很贵。讲真,芬朗DSP10 Pro不就是汽车音响发烧友们所追求的那种很高级的好声音吗?!

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